Магнитофон

Материал из LicrymWiki
Перейти к: навигация, поиск

Как устроен магнитофон.

На этот раз мы будем разбирать советский магнитофон Весна 205. Общий вид магнитофона представлен на фото:

Magnitofon obsh.jpg

Снимем заднюю крышку. Как мы видим компоновка достаточно плотная, платы закреплены на железное шасси и сверху на одной из плат закреплен алюминиевый лист – экран, и по совместительству информационная табличка, дающая информацию о назначении регуляторов. Что бы лист не замкнул места пайки, он отделен от платы листом электротехнического картона, но в то же время он электрически соединен с массой. Справа в нижнем углу трансформатор, и плата слева от него – блок питания. Относительно пустое пространство слева – обман, туда ложится углубление батарейного отсека:

Magnitofon nachinka.jpg

Отвернем крепеж и откинем платы. Слева виден лентопротяжный механизм, сверху блок питания.

Magnitofon otkinuti plati.jpg

Лентопротяжный механизм крупным планом. Электродвигатель (слева вверху) через пасик передает вращение на два массивных барабана. Барабаны, благодаря своей массе сглаживают неровности в работе двигателя, что и обеспечивает равномерное вращение. Справа от двигателя электромагнит автостопа – он отключает лентопротяжный механизм когда заканчивается кассета, тем самым предохраняя механизм от поломки. Остановку кассеты электроника магнитофона определяет по прекращению сигнала с датчика. (Датчик представляет собой щетки контактную область сложной формы под подающим захватом (так назовем те штырьки с ребрышками, которые входят в отверстия бобин на кассете). Когда лента на кассете есть – захват вращается и щетки постоянно замыкают и размыкают контакты – сигнал в виде импульсов есть. Когда кассета заканчивается – вращение прекращается и импульсов с датчика нет). Плата сверху от лентопротяжного механизма – контроллер двигателя:

Magnitofon lentoprotjajnik.jpg

Причина неработоспособности части старой техники (например, этого магнитофона), это проблемы в механической части. В данном случае пыль забилась в смазку и барабаны не вращаются (нужно разбирать всю механику, промывать от старой смазки и накладывать новую). Кроме того одна из проблем – старение резины. Этот пасик долго не проработает – резина ссохлась, потрескалась и потеряла эластичность. При первой же возможности пасик соскочит или лопнет:

Magnitofon razrushenie rezini.jpg

Лентопротяжный механизм (ЛПМ) со стороны установки кассеты. Ключевыми элементами являются:

  • Ведущий вал и прижимной ролик (вал примерно 3 мм в диаметре и серо-рыжий от старости резиновый ролик рядом со второй слева кнопкой). Ключевая пара механической части ЛПМ, главная задача которых - обеспечить стабильную скорость протяжки плёнки. Когда ЛПМ остановлен, ролик отведён от вала. Кассета вставляется сверху, и вал проходит в соответствующее отверстие кассеты. Для начала воспроизведения вал начинает вращаться с определённой скоростью, а роликом к нему прижимается магнитная лента. Т.к. диаметр вала стабилен, то при стабильной скорости его вращения и надёжном прижиме ролика лента двигается со стабильной скоростью 4,76 см/сек. Проблемы этого узла - износ, грязь, нестабильность вращения - ведут к постоянному отклонению скорости протяжки плёнки (тональность воспроизведения выходит завышенной или заниженной), детонации (периодическому изменению скорости, проявляется в виде "плавания" звука или его хриплости в зависимости от частоты детонации) и вплоть до заминания плёнки (в первую очередь - от изношенности или неравномерности прижатия прижимного ролика).
  • Подающий узел (ближайшая чёрная шестигранная ось). Его задача - обеспечить беспрепятственную подачу плёнки ("размотку") с подающей бобышки, осуществляемой ведущим валом, не допуская при этом её свободной размотки. Поэтому он достаточно легко прокручивается (чтобы не повредить плёнку излишним натяжением), но слегка подторможен. Проблемы с этим узлом чрезвычайно редки, чаще обычно проблемы с подачей плёнки вызваны неудачной кассетой (слишком большим усилием, необходимым для сматывания плёнки, вызванное изношенностью кассеты или неравномерностью намотки плёнки на бобышку).
  • Приёмный узел (дальняя чёрная шестигранная ось). Его задача - обеспечить принятие ("намотку", подмотку) плёнки на приёмную бобышку, не допуская провисания плёнки между этим узлом и ведущим валом, но и не натягивая её чрезмерно. Соответственно этот узел крутится чуть быстрее, чем необходимо для приёма плёнки даже на пустую бобышку, но с небольшим усилием и легко "притормаживает". При проблемах с этим узлом (связанные как со слабостью усилия подмотки, так и с неудачной кассетой) плёнка может наматываться неравномерно (что может привести впоследствии к проблемам с подачей плёнки с такой неровно намотанной бобышки). Возможны также существенные замедление скорости или полное прекращение подмотки, что приводит к образованию "бороды". Впрочем, во многих магнитофонах именно от остановки узла подмотки срабатывает автостоп, так что при полной остановке подмотки слишком длинной "бороды" чаще всего не будет. С другой стороны, чрезмерно сильная подмотка может вызвать "вытягивание" плёнки из узла "ведущий вал - прижимной ролик" (что ведёт к детонации) и даже повреждение (растягивание) плёнки.
  • Магнитные головки. Они осуществляют собственно стирание, запись и воспроизведение сигнала на магнитную плёнку. В данном магнитофоне (как и в подавляющем большинстве бытовых кассетных магнитофонов) их две - универсальная (стальной "кубик" между третьей и четвёртой кнопкой слева) и стирания (белый "кубик" рядом со второй кнопкой справа). Из названия очевидно, что готовка стирания осуществляет стирание (только в режиме записи, ясно, хотя прижимается к плёнке даже при воспроизведении). Универсальная головка осуществляет либо запись, либо воспроизведение сигнала (в соответствующих режимах). Более дорогие магнитофоны (очень редко кассетные, обычно катушечные) имели отдельные головки записи и воспроизведения - это позволяло не только использовать более оптимизированные под конкретные задачи головки, но и организовать т.н. "сквозной канал", при котором оператор мог прослушать с головки воспроизведения сигнал, только что записанный головкой записи и в случае возникновения проблем оперативно принять корректирующие действия.

Magnitofon golovki.jpg

Двигатель с контроллером. Контроллер двигателя, его еще называют РЧВ (Регулятор Частоты Вращения). Его основная задача – несмотря на колебания входящего напряжения держать напряжения на двигателе на строго определенном значении. Если этого не будет – то при свежих батарейках кассеты будет играть ускорено, а на севших – замедленно. В данном случае контроллер чуть более сложный чем обычно – он управляет вентильным двигателем:

Magnitofon dvig s kontrollerom.jpg

Что здорово удивило при разборке этого магнитофона – так это использование вентильного двигателя, вместо обычного, коллекторного. Основным слабым звеном коллекторных двигателей является коллектор. Во время его работы изнашиваются щетки и в один прекрасны момент мотор остановится. Кроме того работа щеток сопровождается искрением, что является источником радиопомех. Но зато коллекторный двигатель очень прост в применении. С бесколлекторным двигателем другая история. У вентильного двигателя нет коллектора, магнитный ротор вращается в неподвижном статоре и между ними нет никакого электрического контакта. Благодаря этому вентильный двигатель будет работать до тех пор, пока из-за износа ротор не начнет задевать за статор (обычно техника устаревает задолго до этого момента). Но тут поджидают другие недостатки. Управлять вентильным двигателем сложнее. Эти проблемы были решены конструкторами – двигатель поместили в резиновый демпфер, а плата управления перед вами на фото. Давайте заглянем внутрь двигателя:

Magnitofon nachinka dvig.jpg

К сожалению, на вал двигателя приклеен подающий ролик, поэтому вынуть ротор не удалось. Как вы видите, абсолютно отсутствует коллектор, ротор находится между обмотками статора. Сверху на валу закреплены 3 постоянных магнита, они вращаются вместе с ротором напротив датчиков обратной связи (маленькие колечки с обмоткой на крышке). Благодаря им, контроллер знает на данный момент, на какой угол повернут вал, и в соответствие с этим включает обмотки в необходимой последовательности. В общем схема работы магнитофона проста – лентопротяжный механизм вращает кассету, протягивая ее пленку перед головкой. В магнитном слое пленки записан сигнал – он наводится в головке при движении – этот сигнал усиливается усилителем магнитофона и выводится на динамик.

Желающие узнать больше могут поискать литературу о магнитной звукозаписи звука.